COCKPITBAU 737
Die folgenden Hardware sind bei mir im Einsatz
Für mein Cockpit verwende ich unterschiedliche Hardware von verschiedenen Herstellern.
Was aber den Autopilot, Radio und FMC betrifft, verwende ich jedoch den selbigen Hersteller damit auch alles einwandfrei funktioniert. Die Beschreibung der einzelenen Module habe ich in einem seperaten Link zusammen geschrieben.
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CPflight Module
Um ein Reibungsloses Zusammenspiel zwischen der Hardware und der Software zu gewährleisten, habe ich mich entschieden, für die Flugrelevanten Eigenschaften auf ein fertiges System von CPflight. Einer der wichtigsten aspekte für die Entscheidung war, vollständige integration in der Software ProSim737 und kein Programmieraufwand. Das System ist Plug&Play. Einfach in der ProSIm737 Software den Treiber freigeben, den 5 Pol. Stecker mit den Komponenten verbinden und das ganze funktioniere dann auf anhieb.
MCP737Pro3 - CPflight

Das MCP737Pro3 repräsentiert einen originalgetreuen Nachbau des MCP vom Cockpit einer Boeing 737.
Das MCP fungiert hier als Zentralmodul für alle anderen Module von CPflight. Über die daisy-chain Verbindungstechnologie (5pol. Stecker) können alle Module über das MCP mit dem Netzwerk verbunden werden.
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Das MCP737PRO3 ist komplett, Gebrauchsfertig, benötigt keine zusätzlichen Karten oder Softwareprogramme und übernimmt hierbei die Kommunikation und Stromversorgung zu den anderen Modulen.
Das Panel ist wie folgt ausgestattet:
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14 Schalter
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3 runde Druckköpfe für CO, ALT und SPEED INT
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Vertical Speed
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Elektromagnetische A/T disengage Schalter
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Personalisierte Druckknöpfe
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Frontplatte mit weißer Hintergrundbeleuchtung
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Weiße 7-Segmentdisplay
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Grayhill Optical encoders
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Aluminiumdrehknöpfe
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Display und Hintergrundbeleuchtungsregelung
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Zweistufiger HDG-SEL Drehencoder mit Bank Limit Selector
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Umgebungslichtsensor für die Helligkeitsregelung
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Hintergrundbeleuchtung regelbar
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A/T disengage mit der Steuerung durch die Software oder per externen Eingang ausschaltbar
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16-Bit-Flash-Speicher-Technologie
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Daisy chain Verbindung für MIP, EFIS, RADIO, etc.
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Ethernet Schnittstelle und Stromanschluß auf der Rückseite
EFIS737NG - CPflight

EFIS737NG verfügt über dreifach konzentrische Vorrichtungen zur MINS- und BARO-Regelung:
- RADIO/BARO und IN/HPA sind zwei 60°-Index-Drehschalter (äußere Knöpfe) und behalten die eingestellte Position bei.
- Die MINS- und BARO-Regulierung (mittlere Drehknöpfe) sind echt wie im Flugzeug; sie sind R/L (rise/lower) Regulierungsart mit Federrückkehr zur Mitte. Das unterschiedliche Anheben/Absenken hängt davon ab, wie stark Sie den Knopf drehen möchten (Fast Slow-Funktion). Ein kleiner Drehwinkel bewirkt eine langsame Anhebung/Absenkung (1 mb alle 0,5 Sekunden), während ein größerer Drehwinkel eine schnelle Anhebung/Absenkung (10 mb alle 0,5 Sekunden) bewirkt.
- Die RST/STD-Tasten (innere Tasten) haben einen separaten Schaft, um eine korrekte Ausrichtung der zentralen Tasten unabhängig von der Position der anderen Knöpfe zu gewährleisten.
- Die MODE- und RANGE-Kommutatoren (äußere Knöpfe) haben 4 bzw. 8 Positionen 30°-Index
- Die Drucktasten TFC und CTR (innere Tasten) haben einen separaten Schaft, um eine korrekte Ausrichtung der Beschriftung der zentralen Drucktasten unabhängig von der Position der anderen Tasten zu gewährleisten.
- Der Schaltkreis ist durch eine Metallabdeckung geschützt.
EFIS737NG unterstützt diese Funktionen:
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• MINS selector (outer knob 2 position)
• MINS selector (middle)
• MINS reset push button switch (RST)
• FPV (option)
• Lateral axis
• Vertical axis
• MTRS
• BAROmetric Selector (outer knob 2 position – IN/HPA)
• BAROmetric Selector (middle)
• BAROmetric Standard switch (STD)
• VOR/ADF switch
• APP position
• VOR position
• MAP position
• PLAN position
• CTR MAP switch
• WXR map switch
• STA map switch
• WPT map switch
• ARPT map switch
• DATA map switch
• POS map switch
• TERR map switch
• QRH Display Control Panel
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EFIS737NG wird zusammen mit den anderen Modulen direkt an das MCP737PRO2/EL in Daisy-Chain angeschlossen.
Das MCP737 übernimmt die Verantwortung für alle angeschlossenen Module und sorgt für die Kommunikation zwischen ihnen.
Aus diesem Grund erfordert das EFIS737NG keine weiteren Treiberinstallationen, Softwarekonfigurationen oder die Belegung von USB-Ports auf dem PC. Hinter dem Panel beträgt die Dicke unseres EFIS737NG zudem 42 mm.
ADF737 - CPflight

ADF737 repräsentiert ein originalgetreuer Nachbau einer Boeing 737
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weiße Hintergrundbeleuchtung
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gelbe Digit
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realistisches Design mit realer Dimension
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hintergrundbeleuchteter Text in Display Area für ADF/ANT wählung
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Aluminium Fastners und Schrauben
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5 gelbe Digits active frequency display
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5 gelbe Digits standby frequency display
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TFR Knöpfen
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dual konzentisch encodermit custom made Knöpfen
NAV737 - CPflight

Maßstabsgetreue Nachbildung eines Boeing 737 Navigationsradios
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- Warmweiße Hintergrundbeleuchtung, gelbe Ziffern und doppelter konzentrischer Geber
- Realistisches Design mit echter Größe Abmessungen
- Speziell angefertigte Aluminiumknöpfe
- Direkter Daisy-Chain-Anschluss an MCP737 über ein einziges 5-poliges Kabel (mitgeliefert)
- Kompatibel mit Flight Simulator X, Flight Simulator Steam Edition, Prepar 3D (alle Versionen), Project Magenta, PROSIM737, SimAvionics, PMDG737NGX, iFly737, LVLD767, xPlane.
- Einfache Jumperauswahl zur Einstellung der NAV1 oder NAV2 Funktionalität
- 5-poliges Anschlusskabel ( 70 cm - mitgeliefert )
- Das Modul wird mit Aluminiumbefestigungen, unlackierten Schrauben und Muttern geliefert (optional 1/4-Drehung Originalbefestigungen)
Aufgrund der ständigen Weiterentwicklung im Bereich der Flugsimulation aktualisieren wir ständig die Kompatibilitäten. Bitte überprüfen Sie den aktuellen Stand der Kompatibilität in unserem Bereich "Technik und Dokumente".
COM737 - CPflight

Maßstabsgetreue Nachbildung des Kommunikationsfunkgeräts der Boeing 737
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- Realistisches Design mit realen Maßen
- Direkter Daisy-Chain-Anschluss an MCP737 über ein einziges 5-poliges Kabel (mitgeliefert)
- Einfache Jumper-Auswahl zur Einstellung der COM1- oder COM2-Funktionalität
- Kompatibel mit Flight Simulator X, Flight Simulator Steam Edition, Prepar 3D ( V1, V2 und V3), Project Magenta, PROSIM737, SimAvionics, PMDG737NGX, iFly737, LVLD767, xPlane.
- 5-poliges Anschlusskabel ( 70 cm - mitgeliefert )
- Das Modul wird mit Aluminium-Befestigungselementen, Schrauben und Muttern geliefert (optionale Original ¼-Drehbefestigungen)
- 6-stellige gelbe Anzeige der aktiven Frequenz
- 6-stellige gelbe Standby-Frequenzanzeige
- Frontplatte mit warmweißer Hintergrundbeleuchtung
- TFR-Drucktaste: Umschalten zwischen Standby- und aktiven Frequenzen
- Doppelter konzentrischer Drehgeber mit speziell angefertigten Knöpfen
- Automatische Rauschsperre im Testmodus, die den Empfang von Hintergrundgeräuschen ermöglicht
- Echter Jumper-Wahlschalter zur Voreinstellung von COM1 oder COM2 in Dual-COM-Konfiguration
MULTI737 - CPflight

MULTI737 ist eine vollständige Nachbildung des Boeing 737 Communication Radio.
MULTI737 setzt sechs Funkgeräte zusammen:
- VHF1
- VHF2
- VHF3
- HF
- HF1
- HF2
Im aktuellen Zustand sind aufgrund der Beschränkung der FS und der zugehörigen Softwareerweiterung nur einige Funktionen einsatzfähig. Dennoch unterstützt die MULTI737-Hardware alle Funktionen und sendet Befehle für jede Steuerung einschließlich des HFSENS (Empfindlichkeitssteuerungsbefehl). Aus diesem Grund ist MULTI737 bereit für Entwicklungen, die in den ständigen Verbesserungen des Software Add-ons zum Tragen kommen.
Unser MULTI737 verfügt über:
- 12 gelbe Anzeigen 7 Segmente, um die Funkfrequenzen zu visualisieren
- 1 Encoder für HF-Empfindlichkeit
- Duale konzentrische Encoder mit hohem Feingefühl mit speziell angefertigten Drehknöpfen für die Frequenzauswahl.
- 5-poliges Kabel, Befestigungselemente und Schrauben werden mitgeliefert (optional 1/4-Drehung Originalbefestigung)
- Kontrollleuchten zur Anzeige des gewählten Funkgeräts und 1 für den Funkarm
- 9 hintergrundbeleuchtete Drucktasten mit zugehöriger LED, die anzeigt, welches Funkgerät gewählt wurde:
- UKW1
- VHF2
- VHF3
- HF1
- HF2
- AM
- ÜBERTRAGUNG
- AUS
CDU737 - CPflight

Maßstabsgetreue Nachbildung der Boeing 737NG Central Unit Display, Aussehen und Funktionalität sind mit hohen Details reproduziert. CDU737PRO ist eine Ethernet-Verbindungshardware und verwendet das TCPIP-Protokoll zur Verbindung mit dem verwendeten Addon.
CDU737PRO ist ausgestattet mit:
- Hintergrundbeleuchtete, speziell angefertigte Tastatur
- Eigenes 640x480 Farbdisplay (kein Anschluss an einen Videoausgang Ihres PCs erforderlich)
- Ethernet-Kabel für den Anschluss der CDU737PRO an Ihr LAN
- 12 Vdc 2 A Stromversorgung
- Befestigungselemente und Dzus zur Befestigung an Ihrer Struktur
- Kompatibel mit Prosim737, Project Magenta, PMDG737ngx, PMDG737ngxu (P3D und FS2020 Version) und iFly737 (P3D Version).
- Kompatibel auch mit XP11 und XP12 mit MidWest737Simulations Treiber.
Um mehr über die CDU-Kompatibilität mit einem bestimmten Add-on-Flugzeug zu erfahren, schauen Sie bitte in den Bereich Technik und Dokumente
CDU737 - OpenCockpits

Die FMC B-737 v4 ist die natürliche Weiterentwicklung der Vorgängerversionen, um eine hervorragende Simulation zu erreichen. Dieses Modul wurde mit dem Gedanken an Benutzer entwickelt, die eine echte Simulation sowohl in Bezug auf Funktionalität als auch auf Ästhetik wünschen. Es stellt mehrere Neuerungen, wie der Betrachtungswinkel des Bildschirms, die Integration von einstellbaren Hintergrundbeleuchtung durch Hardware (wie die reale), Split-Frame, die Tasten in der richtigen Höhe, moderne und funktionale Controller, die das Herunterfahren und die Einstellung des Bildschirms und Eingang direkt von VGA ermöglicht.
Der Bildschirm ist 5 "in Farbe mit einer Auflösung von 800x600, mit Helligkeitskontrolle und Positionierung. Die Tastatur, hintergrundbeleuchtet (warmweiß) mit Helligkeitsregelung über zwei Tasten, ist vollständig konfigurierbar, so dass jede Verbesserung programmiert werden kann und hinzugefügt oder an jede neue Software anzupassen.
Für die korrekte Verwendung benötigen Sie eine Software, die die Flugfunktionen simuliert, diese Software ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann von jedem verwendet werden, in dem die Informationen auf einem Bildschirm ausgegeben werden und arbeitet mit FSUIPC, IOCP oder Tastaturbefehle. Es wird einerseits an den USB-Port des Computers und andererseits an einen VGA- oder TV-Ausgang Ihres Computers angeschlossen.
Das Modul beinhaltet: 1 USB-Kabel, 1 VGA-Videokabel und ein Netzgerät.
Abmessungen: 150x225x65 mm.
Das System ist kompatibel mit den anderen IOCards und den anderen Opencockpits-Modulen.
ASP737PRO2 - CPflight

Maßstabsgetreue Nachbildung der Boeing 737 von CP & FO Audio Selector Panel
Warmweiße Hintergrundbeleuchtung
Hochwertige hintergrundbeleuchtete Drucktasten und MIC-Wahlschalter
Das Modul wird mit Aluminiumbefestigungen, Schrauben und Muttern geliefert (optional ¼-Drehbefestigungen)
10 Bit Auflösung für die Lautstärkeregelung auf jedem Kanal
14 Potentiometer mit rastenden Druckfunktionen und beleuchtetem Drehknopf
1 hochwertiger Verriegelungshebel, 1 R/T- I/C-Taster mit 3 Positionen, 1 ALT/NORM-Schalter mit 2 Positionen, 1 VBR-Drehwähler mit 3 Positionen.
Direkte Verkettung mit dem MCP737 über ein einziges 5-poliges Kabel (70 cm mitgeliefert).
Audio Modul 737 - OpenCockpits

Vollständiges Audiomodul P&P für Boeing 737NG.
Dieses Modul kann unabhängig arbeiten und andere Audio-Panel (IDC) kann mit Kabel mit IDC-Stecker angeschlossen werden. Es besteht aus den folgenden Elementen:
* Frontplatte 145'3x115'3x6mm Größe.
* Hintergrundbeleuchtungstechnologie BKI (integrierte Hintergrundbeleuchtung im Panel): Stromzufuhr extern oder über USB.
* Tasten und Knöpfe (aus Kunststoff gespritzt).
* USB-Kabel.
Hat den Betrieb der folgenden Ein- und Ausgänge:
MIC 1 und 2, 1 und 2 VHF NAV 1 und 2, 1 und 2 ADF, Marker, R/T, L/C, V, B und R Filterwahlschalter, ALT/NORM, ohne echte Lautstärkefunktion.
Komponenten nicht enthalten:
* Netzgerät 5V.
* Verbindungskabel Typ IDC 16 Kontakte zum Slave Audio Modul.
* DZUS-Verschlüsse.
Diese Panels sind nicht genau das gleiche wie unsere unmontierten Panels, weil diese Panels sind wie die realen.
ATC737 - CPflight

Maßstabsgetreue Nachbildung des Boeing 737-Transponderfunks
Warmweiße Hintergrundbeleuchtung, gelbe Ziffern und doppelter, konzentrischer Encoder
Realistisches Design mit realen Maßen
Hintergrundbeleuchteter Text im Anzeigebereich für ATC 1/2-Auswahlen
Direkte Verkettung mit dem MCP737 durch ein 5-poliges Kabel (Länge 70 cm - mitgeliefert)
5-poliges Anschlusskabel ( 70 cm - mitgeliefert )
Das Modul wird mit Aluminiumbefestigungen, Schrauben und Muttern geliefert (optional 1/4-Drehung Originalbefestigungen)
Kompatibel mit Flight Simulator X, Flight Simulator Steam Edition, Prepar 3D ( alle Versionen ), Project Magenta, PROSIM737, SimAvionics, PMDG737NGX, iFly737, LVLD767, xPlane.
ATC737 ist ein Erweiterungsmodul und benötigt MCP737EL oder MCP737PRO/PRO2 zum Betrieb.
Frequenz-, STBY- und IDENT-Funktionen kompatibel mit IVAO.





Vorher hatte ich für die Sicht in der Mitte einen ganz normalen Fernseher verwendet. Damit die Sicht für Captain und Co etwas angenehmer zum sehen ist, wurde der Fernseher gegen einen 49 Zoll Curved Monitor von Samsung getauscht. Links und rechts (für die Seitliche Sicht) kommen ganz normale 27 Zoll Monitore im Einsatz.

Engines fire panel - Hispanels

Radar Modul
OpenCockpits

AFT IRU Panel
OpenCockpits
Steering
Tiler - OC
OVH Engine Start
OpenCockpits



Panels OVH-Kit
OpenCockpits

MIP-Panel DU-left
OpenCockpits

MIP-Panel DU-right
OpenCockpits

MIP-Central Panel
OpenCockpits

